Dodal také, že sdílené zóny by měly být zavedeny tam, kde jsou podmínky pro jejich fungování – tam, kde se potkávají různé způsoby dopravy, například u nádraží, v oblastech s velkým množstvím obchodů, restaurací a kaváren, nebo v blízkosti škol a univerzit.
„Sdílené zóny mohou přispět ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu, zejména pro nejzranitelnější účastníky dopravy, jako jsou chodci a cyklisté. Nicméně, jejich případné zavedení by mělo být vždy předmětem důkladného posouzení a nemělo by být vnímáno jako univerzální řešení pro všechny dopravní problémy,“ uzavírá Šima.
Sdílené zóny tedy představují slibný nástroj pro zlepšení bezpečnosti a kvality života v městských oblastech, ale jejich zavedení vyžaduje pečlivé plánování a zvažování. Jen čas ukáže, jak se tento koncept osvědčí v praxi v České republice.
